Les berlines sont donc équipées d'un tout nouveau châssis et de nouvelles carrosseries. Le châssis est constitué d'une structure tubulaire c'est-à-dire " qu' une semelle est rapportée par soudure sur les longerons et les caissonnent. Le cadre ainsi constitué est donc très rigide et supporte car et passagers.

Les carrosseries sont plus modernes que les C4 et les C6 qui avaient rapidement vieillies : des ailes longues, une calandre haute et chromée, un capot haut et un pare-brise étroit et légèrement incliné, des lignes arrondies et beaucoup plus fuyantes, donnent beaucoup d'allure à ces sympathiques autos.

Ces voitures sont construites selon le principe monopièce: Quatre éléments les constituent : le auvent ( qui supporte tableau de bord, pare brise et manettes, les panneaux latéraux ( ou on y retrouve des portes ouvrant symétriquement ), le panneau arrière ( où sera apposée une très jolie malle ).

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La calandre va évoluer rapidement : née sans chevrons, rapidement ces derniers vont être rapportés derrière la calandre puis " moulés " d'une seule pièce avec les lamelles verticales ; sur les NH ( nouvelle habillage ) les chevrons seront a nouveau encastrés derrière la grille mais entre les lames  comme sur les premières tractions avant.

le film de propagande ==)