Les berlines sont donc équipées d'un tout nouveau
châssis et de
nouvelles carrosseries. Le châssis est constitué d'une structure tubulaire c'est-à-dire " qu' une semelle est rapportée par soudure sur les longerons et les caissonnent.
Le cadre ainsi constitué est donc très rigide
et supporte car et passagers.
Les carrosseries sont plus modernes que les C4 et les C6 qui
avaient rapidement vieillies : des ailes longues, une calandre haute et chromée, un capot haut et un pare-brise étroit et légèrement incliné, des lignes
arrondies et beaucoup plus fuyantes, donnent beaucoup d'allure à ces
sympathiques autos.
Ces voitures sont construites selon le principe
monopièce: Quatre éléments les constituent : le auvent ( qui
supporte tableau de bord, pare brise et manettes, les panneaux latéraux (
ou on y retrouve des portes ouvrant symétriquement ), le panneau arrière ( où sera
apposée une très jolie malle ).
?
La calandre va évoluer rapidement : née sans chevrons,
rapidement ces derniers vont être rapportés derrière la calandre puis " moulés "
d'une seule pièce avec les lamelles verticales ; sur les
NH ( nouvelle habillage
) les chevrons seront a nouveau encastrés derrière la grille mais entre les
lames comme sur les premières tractions avant.
Les Berlines
